自从斑马消费迷们逮捕了生产以来，2025年5月26日08:32:39花了一年多时间，Gaohe Auto确实一直在等待“白夜”。上周，中东黎巴嫩的一家电动汽车公司与中国快车在江苏省的经济和技术发展区建立了联合公司。 Gaohe Auto的工作和生产课程似乎阻止了它们在弦上。如果再次依靠高霍汽车的产品，它将成为中国第一家“复活”的能源车公司。但是，这种Gaohe Auto的复兴不可能由创始人Ding Lei执导。中东的伟大名称上周到达。商业变更信息已经返回了Gaoe几乎僵化的汽车。 Tianyan支票将于5月22日向Jiangsu Gaohe Automobile Co.，Ltd.进行。显示，任命的汽车制造商1.43265亿美元由注册资本建立。投资者是Electra LTd。和中国快递。公司拥有69.8％和30.2％的股份。公共信息显示，伊莱克特拉（Electra）成立于2017年，是位于黎巴嫩贝鲁特（Beirut）的电动汽车公司。根据官方网站的说法，该公司是第一个推出电动汽车的阿拉伯加拿大电动汽车制造商。中东和阿拉伯世界的第一家电动汽车公司。我们在加拿大，意大利，德国，türkiye和中国运作。过去，据了解，Electra EB推出了一辆名为Quds Rise的电动跑车，但不再有关于在弥撒中生产和出售的汽车数量的消息。中国快车是高霍汽车的母公司。江苏高霍汽车和中国快车录制的地址位于东旺南路Zoneyancheng Myco and Technology的第69号南路。新公司的法律代表是圣战穆罕默德。在这七名董事中，只有fu Yefei来自Gaohe，WhoY担任中国快递的财务总监。去年八月，Huaren Express投资被应用于法院进行重组，尽管资产无法支付所有义务，但他们提前合作，认为重组的价值和重组的可能性。今年4月，法院裁定，包括中国国际快车（江苏）在内的52家公司将有效地合并和重组。在此期间，管理人员招募了战略投资者进行融合和重组事件。所有迹象表明，工作恢复和Gaohe Auto的生产正在迅速发展。美国经济和技术发展领域最近揭示的环境影响评估报告表明，Yueda Kia工厂的翻新项目已经发起了环境影响评估，这是Gaohe Auto的推出。相关照片中列出的三个模型报告中的Hown是HIPHI X，而Z。续订和更新项目预计将于今年10月完成。根据报道，伊莱克特拉（Electra）计划参加中国快车的重组，并投资10亿美元以维持其股份。该公司承诺在未来三年内向国外超过30亿美元提供超过30亿美元的国外购买订单。目前，在官方启动主页上显示了三种自动Gaohe型号。高霍高（Gaohe Gaohe）汽车的突然跌落非常突然下降。在2023年底，外界经常有报道。这意味着缺乏资金，Fireos和悬架。公司官员尽快拒绝了不利的消息。但是，在2024年春节之后的第一天，高霍汽车宣布亲自停止生产。当时，公司的创始人Din Ray非常紧张，并说自信只有三个月。 Gaohe Auto可以继续寻求外部帮助。 2024年5月，Iauto Group宣布投资10亿美元，以帮助Gaohe Auto Reano工作，但该计划无法实施。 Gaohe Auto的经理是Douyina品牌的实时广播室，出售产品和鱼片，香肠和其他食物。这种看似积极的运动就像公司的立方体下降。从那时起，就有一系列消息，该国许多传统的主机制造商对Gaohe Auto中的Interverir感兴趣，但是这一消息迅速伪造了。从Mass Hiphi X于2020年8月推出的第一款模型到诸如Hiphi Z和Hiphi和Hiphi之类的型号以及几年后，Gaohe Auto处于高端品牌的位置，打破了传统的科幻设计，寻求少量的高端和个人主义者之间的命令。品牌的定位，价格和per的定位Sonalized设计概念注定要在短时间内难以实现高销售额。从2021年到2023年，连续第三年不超过5,000个单位。没有持续的资本注入，Gaohe Auto终于停止了工作。根据公共信息，截至2024年8月31日，包括中国国际快递江苏在内的52家公司的总资产为59.83亿元，总负债为15781亿美元。截至今年3月25日，债权人对临时经理的索赔总额约为228亿元人民币，最初对债权人的总金额进行了审查，并确认它超过100亿元人民币。 Gaohe Motors是中国新汽车制造部队中的理想主义者Din Lei，是老将“汽车”领导的少数品牌之一。在建立高霍之前，丁·雷（Ding Lei）有钻石和迷人的课程。这也是一个充满自信和自信心的伟大课程在Gaoe的汽车中。 “即使傻瓜有这样的经历，他们也会成功。” 1988年，迪利（Dinley）毕业于福丹大学（Fudan University）的教职员工，并入学了上海大众汽车（Volkswagen），从事他的职业生涯。从那时起，其在SAIC集团中的开发一直是一个软导航。 1996年，他参加了上海基因通用汽车，并经历了美国皇家级的所有旅行。他担任该时期的上海通用汽车公司首席执行官，带领该公司连续第五年赢得了中国汽车销售冠军，这是中国汽车历史上第一家汽车公司的一家汽车公司，在年度生产和销售中生产和销售了100万英里。 2008年，当时45岁的丁·雷（Ding Lei）加入了SAIC集团的高级执行顺序，并晋升为副总裁。三年后，他被转移到上海的高科技工业园区，担任他的代表，在那里他获得了7,000多个高位-TECH公司。 2013年，丁·雷（Ding Lei）搬到政治上，并担任新地区的市长。在此期间，他指导了特斯拉项目的引入。在与特斯拉的这种接触中，他看到了汽车行业未来发展的方向，并发展了开展业务的需求。说服Din Ray进入业务的第一个人是Jia Yueting。在2015年和2019年，Jia Yueting推出了LETV Super Auto Project，并邀请Ding Lei加入Co -Founder。当时，LETV与峰值一样强，市场价值超过1700亿元人民币。出乎意料的是，贾·尤特（Jia Yueting）的生态反革命无法持续很长时间，莱夫（Letv）立即崩溃了，她的梦想确实被淹死了。 Din Ray并没有放弃他创业的梦想。 2017年，他创立了中国快车，并开始实际制造汽车。当时，丁·雷（Ding Lei）正在为高霍（Gaohe）汽车计划一个很好的计划，而不仅仅是建造汽车或新能量车辆S，但是从新的能源车开始，扩展到Zhijie运输和智能城市，提供了改善人类未来之旅的想法。 Gaohe Auto在梅拉多（Merado）发射时，他就与特斯拉（Tesla）和保时捷（Porsche）坠毁。第一款车型Hiphi X的价格为80万元，这是当时国家汽车的绝对价格限制。关于外界的疑问，Din Ray说，他想为全球汽车行业建立一个参考点。在2022年，在采访计划中，主持人注意了高霍的筹款问题。当时，Din Ray支持所有参与的公司。他说他没有发现很多财务问题。他对自己的业务管理能力充满信心，并认为该公司可以使用有效的管理来推迟资本消耗。在该法案中，该计划的客人提出了一个尖锐的问题：“您认为高霍有一天会错过吗？”丁·雷（Ding Lei）并没有避免。 “我们有m各种计划。”